Porque usar a Uber ao invés de táxis? Veja aqui!

Sim, é da natureza humana olhar para o passado através de óculos com visões rosas, mas a indústria de táxis que morre lentamente não se presta exatamente a lembranças carinhosas.

Na verdade, qualquer coisa que tinja seus óculos é mais provável que sejam manchas de vômito velho, ou saliva disparada da boca de um motorista velho e rabugento reclamando que sua viagem é muito curta, ou que o programa de rádio que ele gosta, não está no rádio 24 horas por dia, 7 dias por semana, o que não costuma acontecer dentro da Uber SP.

Honestamente, quantos de vocês estavam realmente e verdadeiramente felizes ao pegar velhos perigosamente no volante, suspeitosamente manchados, táxis terrivelmente dirigidos e vagamente doentes, e pagando tarifas exorbitantes pelo simples transporte? Era apenas uma questão de tempo, até que alguém se lembrasse de algo melhor.

File illustration picture showing the logo of car-sharing service app Uber on a smartphone next to the picture of an official German taxi sign in Frankfurt, September 15, 2014. A Frankfurt court earlier this month instituted a temporary injunction against Uber from offering car-sharing services across Germany. San Francisco-based Uber, which allows users to summon taxi-like services on their smartphones, offers two main services, Uber, its classic low-cost, limousine pick-up service, and Uberpop, a newer ride-sharing service, which connects private drivers to passengers – an established practice in Germany that nonetheless operates in a legal grey area of rules governing commercial transportation. REUTERS/Kai Pfaffenbach/Files (GERMANY – Tags: BUSINESS EMPLOYMENT CRIME LAW TRANSPORT)

Que alguém agora é muito bem valorizado dentro do serviço que algo é diferenciado da Uber. Imagine ter um amigo que deixa tudo para vir buscá-lo e deixá-lo a qualquer momento (um amigo que cobra pelo serviço, ou seja). Isso é Uber em poucas palavras.

E embora a explosão de Uber tenha acrescentado um dicionário inteiro de novos termos ao serviço instaurado, também se acabou eliminando criticamente o que poderia ter sido a frase mais irritante na língua portuguesa; “onde diabos está meu táxi?

E isso porque, onde os táxis eram sinalizados ou reservados por telefone, enquanto a Uber usa o GPS em seu celular não só para dizer ao motorista onde você está e para onde você vai, mas para mostrar exatamente onde esse motorista está quando se aproxima.

Mais boas notícias? O motorista nunca descobre para onde você está indo até que eles tenham aceitado a tarifa e você esteja sentado no carro, de modo que não há mais viagens mais longas para escolher entre as possibilidades. Ou qualquer ponto reclamando de viagens mais curtas.

Mas a plataforma de compartilhamento de carros não está sem seus próprios problemas, além do exemplo de que já foi banida em Londres por questões de segurança em potencial, enquanto, foi abandonada em massa em Nova York depois de uma grande greve de táxi no JFK, e foi a causa de vários confrontos violentos entre motoristas de táxi e Uber em todo o mundo.

Enquanto isso, a indústria de táxis no Brasil vem aumentando maciçamente seu jogo diante deste novo concorrente, construindo suas próprias aplicações, aumentando a qualificação dos motoristas e limpando os táxis.

Então qual é a melhor, mais barata e mais segura opção para você? Vamos dar uma olhada mais de perto.

Então, o que é Uber exatamente?

Em resumo, é uma plataforma de compartilhamento de corridas que permite aos usuários reservar viagens através de um aplicativo e ter os fundos deduzidos diretamente de uma conta nomeada.

Usando o aplicativo, os pilotos inserem seus dados básicos de contato e faturamento. A partir daí, eles podem escolher entre seis opções de veículos:

  • UberX – a opção mais barata, onde você normalmente é pego no carro do próprio motorista.
    Uber Select – Um carro acessível mas que é considerado mais luxuoso do que o anterior;
  • Uber Black: mais luxuoso que a opção anterior, é indicado para quem quer luxo.

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